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行业观点 · 阅读约 5 分钟

Oxford Street 是“为所有人”的。这算定位吗?

2026年10月26日,伦敦 Oxford Street 的一段对车辆关闭,这条街同时推出了名为 For Everyone 的识别。一个声称“为所有人”的品牌违反了定位的第一条规则。细看之下,它做的其实更聪明,而它仍可能在哪里出错,也值得一学。

Mike Bruce,品牌增长架构师,Mike Bruce Design 创始人 · 品牌增长架构师
2026年10月30日

一条浅色铺面的空街,有一张木长椅和一个种着一株橙色植物的花盆,旁边是单词 Everyone

据 Time Out,2026年10月26日(周一),Oxford Street 从 Selfridges 附近的 Orchard Street 到 Great Portland Street 近一公里的路段禁止车辆通行。这是第一阶段,部分带有试行性质。目前设有临时座椅、花盆和护柱,更大规模的改造将在圣诞旺季之后、明年进行,届时会设置永久座椅并种植树木。

这条街也有了新的识别。Creative Review 和 Time Out 称,设计工作室 Koto 与 Oxford Street Development Corporation 合作打造了名为“For Everyone”的品牌。单词“for”位于字标中央。Koto 将其描述为“为购物和驻足”。该系统使用 London Sans 和 London Serif 字体与绿色色板,并配有标语“Where London meets”。

关于来源的说明。Design Week 和 Transform 杂志介绍过 Development Corporation 本身的一套更早的识别,署名机构为 Anatomy。我没有看到这两项工作之间的关系,所以只描述 Creative Review 和 Time Out 的报道内容。

人们怎么说?

Time Out 报道称,在 Transport for London 的征询中回答该问题的人里,约三分之二支持该方案。伦敦市长 Sadiq Khan 称其为“具有里程碑意义的”新时代。London Taxi Drivers' Association 警告说,限制出租车通行可能使年长和残障乘客被孤立,也有一些当地居民担心车流转移到附近街道。

我的看法

以下是我的观点。“为所有人”看起来像定位中的第一个错误,因为对所有人的承诺,就是对谁都没有具体的承诺。我绝不会让一家企业这样用。

但一条公共街道无法选择自己的顾客。我喜欢的是这个想法的后半部分。“为购物和驻足”说的是用途,而不是受众。创始人可以用同样的办法:您也许暂时无法缩小服务的对象,但可以缩小您的用途。

风险是每次发布都会面对的那个。识别是一个承诺,而承诺要由产品来检验。这条街在明年之前是一次用临时设施进行的试验。如果有人今年冬天来访,看到的是长椅和护柱,那就是品牌。标志只是体验中最小的部分。

品牌不是您发布的东西,而是人们到场时发现的东西。

发布识别之前的三个问题

  • 您为什么而存在?写成用途,而不是受众:“为购物和驻足”,而不是“为所有人”。
  • 产品今天能兑现吗?如果体验只建了一半,就直说,并分阶段发布承诺。
  • 首次到访的人实际会发现什么?以陌生人的身份亲自走一遍。

这是 Brand Growth OS™ 中 Clarify 与 Convert 的衔接:承诺必须与体验的产出相符。定位陈述生成器有助于回答第一个问题,Brand Growth Audit™ 则显示您的承诺与体验在哪里出现偏离。我还写过 Seth Godin 的最小可行受众,那是这场讨论的另一面。

来源

Time Out,2026年10月 · Creative Review,2026年10月29日。本文观点出自 Mike Bruce。查看全部品牌之声 · 关于 Mike Bruce。